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电玩巴士官方网站:在产业链布局上已逐渐超过西方国家

时间:2021/6/17 12:29:36   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:“实现碳峰值和碳中和是一项系统工程,需要多管齐下、综合施策。交通、发电、工业等多领域绿色低碳转型发展。燃料电池也必须贡献自己的能量。”在第六届氢能源与燃料电池汽车国际会议上,中国汽车工程师学会名誉主席傅玉武直言,虽然氢能源和燃料电池都是新兴产业,但它们都是国家。抢占竞争制高点,是推动中国汽车产业转型升级、建设汽车强国的...

“实现碳峰值和碳中和是一项系统工程,需要多管齐下、综合施策。交通、发电、工业等多领域绿色低碳转型发展。燃料电池也必须贡献自己的能量。”在第六届氢能源与燃料电池汽车国际会议上,中国汽车工程师学会名誉主席傅玉武直言,虽然氢能源和燃料电池都是新兴产业,但它们都是国家。抢占竞争制高点,是推动中国汽车产业转型升级、建设汽车强国的重要“手”之一。

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张金华也持相同观点。张金华表示,中国氢能产业发展晚于欧美日韩,但目前发展速度较快,在产业链布局上已逐渐超过西方国家。

氢能作为一种清洁、脱碳的二次能源,国家和地方政府高度重视氢能产业的发展。能源法将氢能纳入能源范畴,国务院颁布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》对氢能产业的发展提出了明确要求。

与此同时,各地区发布的“十三五”规划将氢能的发展放在重要位置,国家的“氢能风”已经启动。张金华分析认为,在这样的有利背景下,汽车工业必须抓住发展机遇,进一步提高核心部件、关键材料和燃料电池系统的性能和技术水平,降低成本。



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